Wiki Transports Publics Genevois
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La ligne 14 est une ligne de tramway des Transports publics genevois (TPG) qui relie Meyrin, Gravière à Bernex, Vailly. Elle parcourt le trajet actuel depuis le 4 juillet 2021.

Présentation[]

La ligne 14 dessert les communes de Meyrin, Vernier, Genève, Onex, Confignon et Bernex.

Tracé[]

Station Communes Correspondances
Meyrin, Gravière Meyrin 57 64 67 A3 tpgFlex Mandement
Meyrin, Vaudagne Meyrin
Meyrin, Forumeyrin Meyrin 57 A3
Meyrin, Jardin-Alpin-Vivarium Meyrin 18 57 A3
Vernier, Blandonnet Vernier 18 23 28 53 56 57 68 A1 A2 A3 A4 A6
Vernier, Avanchet Vernier 18
Vernier, Balexert Vernier 18
Vernier, Bouchet Vernier 10 18 22 51 53 A2 C7
Genève, Vieusseux Genève 18 A2
Genève, Servette Genève 3 11 18 A2
Genève, Poterie Genève 3 18 A2
Genève, Lyon Genève 3 18 A2
Genève, gare Cornavin Genève 1 3 5 6 8 9 11 15 18 19 20 25 60 61 E+ G+ A2 Tram historique L1 L2 L3 L4 L5 L6
Genève, Coutance Genève 3 5 10 18 19 20
Genève, Bel-Air Genève 2 3 5 7 10 12 17 18 19 20 80 92 Tram historique
Genève, Stand Genève 1 15 80
Genève, Palladium Genève 80
Genève, Jonction Genève 2 11 19 80 91
Petit-Lancy, Quidort Lancy
Petit-Lancy, place Lancy 21 J K
Petit-Lancy, Les Esserts Lancy 21 22 23 28 J K A4 C7
Onex, Bandol Onex J K A4
Onex, Salle communale Onex 2 43 J K A4
Confignon, La Dode Confignon J K A4
Confignon, Croisée Confignon 47 48 70 J K L A4
Bernex, P+R Bernex 47 70 J K L A4
Bernex, Pré-Marais Bernex
Bernex, Luchepelet Bernex 70 J K
Bernex, Hainard Bernex
Bernex, Vailly Bernex 83 J K tpgFlex Champagne

Exploitation[]

Matériel roulant[]

La ligne 14 est exploitée avec des tramways bi-directionnels de dernière génération, les terminus n'étant pas équipés de boucles de retournement. Les véhicules utilisés sont les Bombardier Flexity Outlook de type Cityrunner et les Stadler Tango.

Fréquences[]

  • Meyrin, Gravière <> Bernex, Vailly : 4,5 minutes en heures de pointe

2003-2007 : Projet TCMC[]

La Confédération suisse engage en 2003 un processus favorable afin de remplacer l'ex-ligne 9 (CERN - Gare Cornavin) surchargée par une nouvelle ligne de tramway nommée TCMC (Tramway Cornavin-Meyrin-CERN) lors de la phase de travaux.

2007-2009 : Du Bachet-de-Pesay à Avanchet[]

Le 8 décembre 2007 est ouverte la première phase de TCMC entre le Bachet et le terminus provisoire de Avanchet. Le réseau de bus est restructuré dans le secteur afin de faciliter les transbordement pour les usagers venant de Meyrin, du CERN et de France voisine.

2009-2011 : De Avanchet à Meyrin-Gravière[]

Le tronçon Avanchet jusqu'au terminus définitif de Meyrin-Gravière a été mis en service le 12 décembre 2009.

2011: La liaison Direttissima[]

La liaison Direttissima est le nouveau débranchement de la ligne 14 entre Jardin-Alpin—Vivarium et le terminus du CERN, inaugurée le 2 mai 2011. Cette ligne, dénommée 18 lors de son inauguration, sera intégrée comme une branche de la ligne 14 lors de la restructuration du 11 décembre 2011.

2012-2021 : Mise en service du TCOB[]

En dernier lieu, lors de la Modification du réseau du 11 décembre 2011, est inauguré le tronçon TCOB jusqu'au nouveau P+R de Bernex via la route de Chancy. Un an plus tard, lors de la réorganisation de décembre 2012, la branche CERN est séparée de la ligne 14 et est renommée 18, comme lors de son inauguration en 2011.

Le 4 juillet 2021, la ligne est prolongée jusqu'à Bernex, Vailly avec plus de 7 ans de retard.

Avenir[]

Actuellement, aucune extension n'est prévue sur la ligne 14.

Images[]


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