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Ligne 14
Cern ou Meyrin Gravière <> Bernex
Réseau : Réseau de trams
Exploitant : TPG
Ouverture : 8 déc. 2007
Extension : 11 déc. 2011
Matériel roulant : Bombardier Cityrunner
Stadler Tango
Arrêts : 31
Longueur : 15,3 km
Interstation : 500 m
Communes desservies : Meyrin, Vernier, Genève,
Onex, Confignon, Bernex
Connexions : 123457
8910121519
2123DFLY
La ligne 14 est une ligne de tramway qui relie les arrêts CERN ou Meyrin-Gravière à l'arrêt P+R Bernex. Elle parcourt le trajet actuel depuis le 11 décembre 2011.

PrésentationModifier

La ligne 14 dessert les communes de Meyrin, Vernier, Genève, Onex, Confignon et Bernex.

TracéModifier

PlanModifier

14

StationsModifier

Station Communes Correspondances
o CERN Meyrin Y
o Maisonnex Meyrin Y
o Hôpital-La Tour Meyrin 57Y
o Meyrin-Village Meyrin 57
o Bois-du-Lan Meyrin
o Meyrin-Gravière Meyrin 57O
o Vaudagne Meyrin
o ForuMeyrin Meyrin 57
o Jardin-Alpin—Vivarium Meyrin 57
o Blandonnet Meyrin, Vernier 232857Y
o Avanchet Vernier
o Balexert Vernier
o Bouchet Vernier, Genève 10225153
o Vieusseux Genève
o Servette Genève 311
o Poterie Genève 3
o Lyon Genève 3691019
o Gare Cornavin Genève 1358915FVZ
o Coutance Genève 51019
o Bel-Air (Pont) Genève 245710121936D
o Stand Genève 1415D
o Palladium Genève 4D
o Jonction Genève 241119D
o Quidort Lancy
o Petit-Lancy Lancy 21KL
o Les Esserts Lancy 219212223KL
o Bandol Onex KL
o Onex Onex 2143KL
o La Dode Onex, Confignon KL
o Croisée de Confignon Bernex, Confignon 4247KLS
o P+R Bernex Bernex 4247KLS

ExploitationModifier

Matériel roulantModifier

La ligne 14 est exploitée avec des tramways bi-directionnels de dernière génération, les teminus n'étant pas équipés de boucles de retournement.

Les véhicules utilisés sont les Bombardier Flexity Outlook de type Cityrunner et les Stadler Tango, reçus en 2011.

Services partielsModifier

  • 2 services sur 3 ont pour parcours Meyrin-Gravière <> P+R Bernex
  • 1 service sur 3 a pour parcours CERN <> Stand

FréquencesModifier

  • CERN <> Jardin-Alpin—Vivarium : 9' - 12'
  • Meyrin-Gravière <> Jardin-Alpin—Vivarium : 4,5' - 6'
  • Jardin-Alpin—Vivarium <> Stand : 3' - 4'
  • Stand <> P+R Bernex : 4,5' - 6'

HistoireModifier

2003-2007 : Projet TCMCModifier

La confédération suisse engage en 2003 un processus favorable afin de remplacer l'ex-ligne 9 (CERN - Gare Cornavin) surchargée par une nouvelle ligne de tramway nommée TCMC (Tramway Cornavin-Meyrin-CERN) lors de la phase de travaux.

2007-2009 : Du Bachet-de-Pesay à AvanchetModifier

Le 8 décembre 2001 est ouverte la première phase de TCMC entre le Bachet et le terminus provisoire de Avanchet. Le réseau de bus est restructuré dans le secteur afin de faciliter les transbordement pour les usagers venant de Meyrin, du CERN et de France voisine.

2009-2011 : De Avanchet à Meyrin-GravièreModifier

Le troncon Avanchet jusqu'au terminus définitif de Meyrin-Gravière a été mis en service le 12 décembre 2009.

2011: La liaison DirettissimaModifier

La liaison Direttissima est le nouveau débranchement de la ligne 14 entre Jardin-Alpin—Vivarium et le terminus du CERN, inauguré le 2 mai 2011. Cette ligne, dénommée 18 lors de son inauguration, sera intégrée comme une branche de la ligne 14 lors de la restructuration du 11 décembre 2011.

2012 : Mise en service du TCOBModifier

En dernier lieu, lors de la restructuration du 11 décembre 2011, est inauguré le troncon TCOB jusqu'au nouveau P+R de Bernex via la route de Chancy. Un an plus tard, lors de la réorganisation de décembre 2012, la branche CERN sera séparée de la ligne 14 et sera renommée 18 , comme lors de son inauguration en 2011.

AvenirModifier

Deux extensions sont prévues sur la ligne 14 :

De CERN à St-Genis-PouillyModifier

Cette extension transfrontalière est gérée par les autoritées suisses pour le troncon entre le terminus actuel et la douane puis par le conseil général de l'Ain de la douane jusqu'au centre-ville de St-Genis-Pouilly.

La ligne 14 sera séparée de la branche du CERN lors de la réorganisation de décembre 2012. Ce projet de prolongement sera ainsi transféré à la future ligne 18.

DesserteModifier

Ce prolongement vise à désengorger la route reliant la France (voie rapide du Pays de Gex et l'entrée de ville de St-Genis) à la frontière suisse. La demande, de plus en plus grande sur le bus Y pousse à prolonger la ligne 14 de l'autre côté de la frontière.

Cette nouvelle portion de ligne desservira :

  • à l'arrêt Porte de France : un P+R et un pôle multimodal de rabattement, un lycée ainsi qu'une cité administrative.
  • à l'arrêt St-Genis—Hautains : le centre-ville, l'hôtel de ville, les commerces, le collège...

Stations projettéesModifier

Station Communes Correspondances
o CERN Meyrin
o Porte de France Saint-Genis-Pouilly
o St-Genis—Hautains Saint-Genis-Pouilly

De P+R Bernex à Bernex-VaillyModifier

DesserteModifier

Afin d'anticiper l'urbanisation du nord de Bernex, de l'autre côté de la route de Chancy, il est prévu d'allonger de 2,3 km la ligne TCMC jusqu'au hameau de Vailly.

Stations projettéesModifier

Station Communes Correspondances
o P+R Bernex Bernex
o Pré-Marais Bernex
o Luchepelet Bernex
o Robert-Hainard Bernex
o Bernex-Vailly Bernex

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